本文摘要：123坐拥第一个获批、第一个商业化运营等诸多桂冠的大唐克旗煤制气项目，几经波折再一去年底投产，然而仅有投产将近一个月，却遭遇车祸投产持续至今，并引致一场有人员伤亡的安全事故。

123坐拥第一个获批、第一个商业化运营等诸多桂冠的大唐克旗煤制气项目，几经波折再一去年底投产，然而仅有投产将近一个月，却遭遇车祸投产持续至今，并引致一场有人员伤亡的安全事故。更加困难的是，投产不仅带来公司日以百万元收的经济损失，更加让导致这次事件的隐形雷浮出水面，如不彻底解决，总投资超强500亿元的大唐克旗和阜新两个煤制气项目恐将全部重蹈覆辙。这让身后企图将其作为样本展开批量拷贝的诸多煤制气项目负责人极为愤慨，投产事件在带来大唐集团以及整个行业阴霾之时，更加无意间暴露出利益驱动下我国数千亿煤制气狂飙背后的盲目与无序。这场牵涉到企业、投资者、当地政府以及居民等多方利益的豪赌游戏，究竟背后还秘藏着多少隐形雷？车祸投产身兼电力大鳄的大唐集团多年发力煤制气再一步入浆果之时，却遭到压制，这给此前早已可怕到多达60多个开建或中环线的煤制气项目泼洒了一瓢及时的冷水。

邻近春节时，大唐克旗煤制气出有事儿了。一名内蒙古克旗当地居民王军（化名）对《华夏时报》记者感慨称之为，他们生产时60公里外都会气味一股难闻的嘎斯味道，这气味至今很久没有气味了。据新华社报导，1月13日，大唐克旗煤制气公司（全称内蒙古大唐国际克什克腾煤制天然气有限责任公司）的工厂内再次发生了一起中毒事故，并有人员伤亡。记者得知，彼时，因气化炉经常出现故障不仅再次发生安全事故，而且刚刚月运营一个月将近的煤制气设备遭投产检修。

大唐电力证券处一位工作人员告诉他本报记者，现在检修基本完了，但明确什么时间新的投产并不知悉。在这次车祸投产事件再次发生前，克旗煤制气项目坐拥多个桂冠，2009年第一个取得国家发改委核准的煤制气项目，2013年12月18日沦为第一个商业化运营的煤制气样板工程，并且该项目一期荣获化学工业建设优质工程奖。

作为煤制气领域第一个吃螃蟹者，曾让整个业界极为鼓舞的是，2013年12月10日，大唐国际发电股份有限公司（下称大唐发电(601991,股吧)）发布公告称之为，大唐克旗煤制气项目年产13.3亿立方米的一期工程投产在即，公司已与中石油签订了超过2.75元/立方米的煤制天然气供销协议。让众多投身于煤制气大佬艳羡的是，目前国内煤制天然气的生产成本多集中于1.6-1.8元/立方米之间，按此计算出来，再加当前国家对煤制气项目0.2元/立方米补贴，如果按照供销协议中一期长时间供应12亿立方米/年的产量来说，大唐电力每年将追加12亿元以上的盈利能力。或许大唐电力早已触碰到了点气成金的法门，然而将近一个月后的一场突如其来的事故转变了这一切。

离奇的症结荣获化学工业建设优质工程奖的克旗项目一期缘何投产旋即后就车祸投产，看起来成熟期的煤制气技术背后又埋着怎样的雷？问题出有在煤制气最核心的设备气化炉上。1月23日，大唐能源化工有限责任公司原总经理张明在克旗项目现场开会气化炉抢险专题不会。不仅如此，公司还委托中国石油(601857,股吧)和化学工业联合会在北京的组织开会大唐克旗煤制气项目气化炉问题专家咨询会。

经过一番检查探究，初步查明，导致投产的主要原因是，气化炉对项目所用的蒙东褐煤煤质不适应环境，造成气化炉内壁生锈以及内垫套件等经常出现问题。河南能源化工集团化工事业部副总经理裴兴社告诉他本报记者，煤制气是会用化工制备的方法，将煤气化(000968,股吧)处置获得含95%甲烷的替代天然气，能源转化成效率平均50%左右，这意味著煤制气技术目前已基本成熟期。

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